勒芒24小时耐力赛历届冠军车型（勒芒24小时耐力赛夺冠最多的车队）

本文目录一览：

保时捷。在勒芒赛车的历史上，其中最著名的是法拉利车队，在勒芒赛车上获得过9次冠军，并且取得了4连冠的佳绩，而且法拉利车队在勒芒赛车上获得冠军的次数也是最多的，截止到2023年保时捷总共获得了19届冠军。

保时捷自1970年第一次获得总冠军开始至今，已经在勒芒比赛中赢得了19次总冠军。期间诞生过很多经典的赛车，比如917，比如550 Spyder，等等。而为了向传奇致敬，保时捷发布了一款新超跑：保时捷Le Mans Living Legend。

综上所述，保时捷已经在勒芒赛场上夺得了19次冠军，他们在车辆性能、赛车技术和车队阵容等方面都拥有着极高的水平。相信在未来的勒芒赛场上，保时捷将会继续用优秀的表现和不断进取的精神让我们再次见证他们的辉煌。

公里/小时。5）2012年冠军车队：奥迪车队，AudiR18TDIe-tronquattro，完赛里程：515762公里，平均车速：21468公里/小时。

年1月1日，Jacky出生于比利时布鲁塞尔。因父亲摩托车记者的职业关系与赛车结缘，由摩托车比赛入行，后转战汽车比赛。

今年是勒芒比赛100周年的时间，勒芒官方也宣布了后续会有更多队伍参与。目前已经有不少厂家的车型宣布要参加2024年的勒芒24小时耐力赛。

耐力锦标赛的赛程主要有1000km、1610km、5000km和8050km，以时间计有6h、12h和24h；其中以 1000km汽车大赛和勒芒24小时汽车耐力大赛最为著名。

勒芒耐力比赛赛车有4种，分别为LMP、LMPGTP、LMGTS、LMGT，各种不同排量和不同组别的赛车同场竞技，最后分别计算成绩。

辆马自达赛车全部挤进前10名，其中55号车马自达787B一举夺魁。这届比赛结束后，国际汽车运动联合会作出决定：从 1992年开始，除排量3． 0L以下的活塞发动机赛车以外，装其他发动机的赛车不准参加勒芒24小时赛。

哈尼斯和鲍勃.奈特（Bob Knight）制作出来的。他们设计出专供赛车用的CLXK-01型跑车，该车车身轻巧和灵活，是捷豹真正的纯种赛车，1951年参加勒芒24小时耐力赛并且勇夺冠军，为车厂写下光辉一页。

推出了2021款福特GT Heritage Edition（福特GT传统版），向赢得Daytona的Ken Miles赛车致敬，福特（Ford）在Ken Miles和Lloyd Ruby的带领下在1966年Daytona 24 Hour Continental竞赛中首次获得耐力赛冠军。

勒芒24小时拉力赛被称之为世界上最艰辛的比赛，然而它也是最能考验赛车性能的比赛，保时捷多次在勒芒比赛中取得辉煌的成绩。1975年，保时捷917/30赛车在12缸374升发动机驱动下，创造416公里/小时的世界纪录。

勒芒方面。那个就多了。勒芒24小时早在1923年就开始了。勒芒历史上最可怕的厂商恰恰是在FIA GT比较不如意的Porsche。搞定了16次冠军。其中鼎盛时期就是在81-87年C组，纯粹的无敌状态。拿下7连冠。

可以看到，这两年回归勒芒赛事的车厂越来越多，大家都想在这个足足有 24 小时以上露面时间，以及有庞大全球粉丝群体支持的园地中好好宣传自己，也因此赛事竞争越来越激烈。

并在1989年凭借C9再次夺得勒芒24小时耐力赛的冠军，再后来成为很多著名车队的发动机供应商，并夺得了很多世界赛事大奖。回顾奔驰赛车的历史，既有百年的辉煌，也有不忍回首的往事。

关于正赛在位于这座有 15 万居民城市南部的传奇赛道主要由公共道路组成。通常情况下，每天都有数百辆汽车从勒芒到图尔的途中经过传奇的慕尚大直道。

比赛的发车办法与F1相同，但是，有趣的是，各种不同排量和不同组别的赛车同时竞技，只是最后分别计算成绩而已，这也是各种时间长短不一的耐力赛的共同之处。

保时捷是勒芒赛场上的常客，他们已经在这个比赛中夺得了19次冠军。这个数字在勒芒赛场上排名第二，仅次于阿斯顿马丁。保时捷首次在勒芒赛场上亮相是在1951年，当时他们的赛车没有太多优势。

013年冠军车队：奥迪车队，型号AudiR18TDIe-tronquattro，完赛里程：474892公里，平均车速：19446公里/小时。

保时捷还是勒芒历史上最成功的制造商，共获得了19次全场冠军和108次组别冠军。保时捷的勒芒传奇始于1951年，当时两名法国选手驾驶保时捷356/4 SL取得了组别冠军。